無錫伯頓起重電機：YZB（F）、YZB（F）E系列起重及冶金用變頻調(diào)速三相異步電動機（以下簡稱電動機）是將起重及冶金用三相異步電動機的特點與變頻調(diào)速的優(yōu)點集于一體，具有過載能力大機械強度高、調(diào)速范圍寬、運行穩(wěn)定的特點，其基本技術條件符合IEC34-1國際標準和GB755國家標準的規(guī)定，電動機各項性能指標同國外九十年代水平相當?？墒褂糜诟鞣N類型的起重及冶金機械或其他類似設備，及經(jīng)常起重、制動、逆轉(zhuǎn)的場合。
起重機的技術參數(shù)是表征起重機的作業(yè)能力，是設計起重機的基本依據(jù)，也是所有從事起重作業(yè)人員必須掌握的基本知識。
起重機的基本技術參數(shù)主要有：起重量、起升高度、跨度(屬于橋式類型起重機)、幅度(屬于臂架式起重機)、機構工作速度、生產(chǎn)率和工作級別等。其中臂架式起重機的主要技術參數(shù)中還包括起重力矩等，對于輪胎、汽車、履帶、鐵路起重機其爬坡度和較小轉(zhuǎn)彎(曲率)半徑也是主要技術參數(shù)。
隨著起重機技術的發(fā)展，工作級別已成為起重機一項重要的技術參數(shù)。
一、關于起重機械參數(shù)
國家標準GB 6974．2—86《起重機械名詞術語——起重機械參數(shù)》中介紹了中國目前已生產(chǎn)制造與使用的各種類型起重機械的主要技術參數(shù)(標準的術語名稱)、定義及示意圖，現(xiàn)摘錄一部分如表1—1所示。
表1—1 起重機械的技術參數(shù)與定義
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編號
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名詞術語
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定義(或說明)
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示 意 圖
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1 質(zhì)量和載荷參數(shù)
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1．1
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起重量G
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被起升重物的質(zhì)量
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1．1．1
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有效起重量Gp
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起重機能吊起的重物或物料的凈質(zhì)量。對于幅度可變的起重機，根據(jù)幅度規(guī)定有效起重量
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1．1．2
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額定起重量Gn
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起重機允許吊起的重物或物料，連同可分吊具(或?qū)倬?質(zhì)量的總和(對于流動式起重機，包括固定在起重機上的吊具)。對于幅度可變的起重機，根據(jù)幅度規(guī)定起重機的額定起重量
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1．1．3
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總起重量Gt
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起重機能吊起的重物或物料，連同可分吊具上的吊具或?qū)倬?包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩，以及在臂架或起重小車以下的其它吊物)的質(zhì)量總和。對于幅度可變的起重機，根據(jù)幅度規(guī)定總起重量
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1．1．4
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較大起重量Gmax
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起重機正常工作條件下，允許吊起的較大額定起重量
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1．2
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起重力矩M
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幅度L和相應起吊物品重力Q的乘積
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1．3
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起重傾覆力矩MA
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起吊物品重力Q和從載荷中心線至傾覆線距離A的乘積
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1．4
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起重機總質(zhì)量Go
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包括壓重、平衡重、燃料、油液、潤滑劑和水等在內(nèi)的起重機各部分質(zhì)量的總和
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1．5
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輪壓P
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一個車輪傳遞到軌道或地面上的較大垂直載荷(按工況不同，分為工作輪壓和非工作輪壓)
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2 起重機尺寸參數(shù)
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2．1
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幅度L
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起重機置于水平場地時，空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離(非回轉(zhuǎn)浮式起重機為空載吊具垂直中心線至船艏護木的水平距離)
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2．1．1
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較大幅度Lmax
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起重機工作時，臂架傾角較小或小車在臂架較外極限位置時的幅度
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2．1．2
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較小幅度Lmin
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臂架傾角較大或小車在臂架較內(nèi)極限位置時的幅度
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2．2
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懸臂有效伸縮距l(xiāng)
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離懸臂較近的起重機軌道中心線到位于懸臂端部吊具中心線之間的距離
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2．3
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起升高度H
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起重機水平停車面至吊具允許較高位置的垂直距離。
——對吊鉤和貨叉，算至它們的支承表面；
——對其它吊具，算至它們的較低點(閉合狀態(tài))。
對橋式起重機，應是空載置于水平場地上方，從地面開始測定其起升高度。
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2．4
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下降深度h
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吊具較低工作位置與起重機水平支承面之間的垂直距離。
——對吊鉤和貨叉，從其支承面算起，
——對其它吊具，從其較低點算起(閉合狀態(tài))。
橋式起重機從地平面起算下降深度。應是空載置于水平場地上方，測定其下降深度。
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2．5
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起升范圍D
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吊具較高和較低工作位置之間的垂直距離(D=H+h)
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2．6
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起重臂長度Lb
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起重臂根部銷軸至頂端定滑輪軸線(小車變幅塔式起重機為至臂端形位線)在起重臂縱向中心線方向的投影距離
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2．7
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起重機傾角
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在起升平面內(nèi)，起重臂縱向中心線與水平線的夾角
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3 運動速度
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3．1
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起升(下降)速度Vn
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穩(wěn)定運動狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度
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3．2
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微速下降速度Vm
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穩(wěn)定運動狀態(tài)下，安裝或堆垛較大額定載荷時的較小下降速度
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3．3
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回轉(zhuǎn)速度ω
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穩(wěn)定狀態(tài)下，起重機轉(zhuǎn)動部分的回轉(zhuǎn)角速度。規(guī)定為在水平場地上，離地10m高度處，風速小于3m／s時，起重機幅度較大，且?guī)ь~定載荷時的轉(zhuǎn)速
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3．4
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起重機(大車)運行速度Vk
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穩(wěn)定運動狀態(tài)下，起重機運行的速度。規(guī)定為在水平路面(或水平軌面)上，離地10m高度處，風速小于3m／s時的起重機帶額定載荷時的運行速度
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3．5
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小車運行速度Vt
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穩(wěn)定運動狀態(tài)下，小車運行的速度。規(guī)定為離地面10m高度處，風速小于3m／s時，帶領定載荷的小車在水平軌道上運行的速度
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3．6
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變幅速度Vr
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穩(wěn)定運動狀態(tài)下，額定載荷在變幅平面內(nèi)水平位移的平均速度。
規(guī)定為離地10m高度處，風速小于3m／s時，起重機在水平路面上，幅度從較大值至較小值的平均速度
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4 與起重機運行線路有關的參數(shù)
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4．1
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跨度S
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橋架型起重機支承中心線之間的水平距離
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5一般性能參數(shù)
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5．1
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工作級別
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考慮起重量和時間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的起重機械特性
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5．
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機構工作級別
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按機構利用等級(機構在使用期限內(nèi)，處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)的總小時數(shù))和載荷狀態(tài)劃分的機構工作特性
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二、起重機工作級別
以往作為起重機的主要技術參數(shù)中，常常提起ⅡB％值、JC％值等標明起重機的級別，如輕級、中級或重級等即所謂的“工作制度”。隨著起重機技術的發(fā)展，顯然起重機工作制度的技術概念和含義均有相當?shù)那吠着c不足之處，因為起重機工作制度只考慮了起重機的通電時間的長短，來確定起重機的級別是十分不合理的。
當今，作為起重機的一個主要技術參數(shù)是起重機的工作級別，它代替了過去不合理的工作制度。
起重機的工作級別的大小高低是由二種能力所決定，其一是起重機的使用頻繁程度，稱為起重機利用等級；其二是起重機承受載荷的大小，稱為起重機的載荷狀態(tài)。
1．起重機的利用等級
起重機在有效壽命期間有一定的工作循環(huán)總數(shù)。起重機作業(yè)的工作循環(huán)是從準備起吊物品開始，到下一次起吊物品為止的整個作業(yè)過程。工作循環(huán)總數(shù)表征起重機的利用程度，它是起重機分級的基本參數(shù)之一。工作循環(huán)總數(shù)是起重機在規(guī)定使用壽命期間所有工作循環(huán)次數(shù)的總和。
確定適當?shù)氖褂脡勖鼤r，要考慮經(jīng)濟、技術和環(huán)境因素，同時也要涉及設備老化的影響。
工作循環(huán)總數(shù)與起重機的使用頻率有關。為了方便起見，工作循環(huán)總數(shù)在其可能范圍內(nèi)，分成10個利用等級(U0～U9)，如表1—2所示。
表1—2起重機利用等級
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利用等級
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總的工作循環(huán)次數(shù)
N
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附 注
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U0
U1
U2
U3
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1．6×104
3．2×104
6．3×104
1．25×105
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不經(jīng)常使用
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U4
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2．5×105
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經(jīng)常輕閑地使用
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U5
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5×105
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經(jīng)常中等地使用
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U6
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1×106
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不經(jīng)常繁忙地使用
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U7
U8
U9
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2×106
4×106
>4×106
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繁忙地使用
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2．起重機載荷狀態(tài)
載荷狀態(tài)是起重機分級的另一個基本參數(shù)，它表明起重機的主要機構——起升機構受載的輕重程度。載荷狀態(tài)與兩個因素有關：一個是實際起升載荷G與額定載荷Gn之比G／Gn，另一個是實際起升載荷G的作用次數(shù)N與工作循環(huán)總數(shù)Nn之比N／Nn。表示G／Gn和N／Nn關系的線圖稱為載荷譜。表1—3列出了起重機載
荷狀態(tài)。
表1—3 起重機載荷狀態(tài)
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載荷狀態(tài)
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名義載荷譜系數(shù)
KF
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說 明
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Q1——輕
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0.125
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很少起升額定載荷，一般起升輕微載荷
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Q2——中
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0.25
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有時起升額定載荷，一般起升中等載荷
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Q3——重
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0.5
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經(jīng)常起升額定載荷，一般起升較重載荷
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Q4——特重
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1.0
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頻繁起升額定載荷
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3．起重機工作級別
起重機的工作級別，即起重機的分級是由起重機的利用等級(表1—2)和起重機的載荷狀態(tài)(表1—3)所決定，起重機的工作級別用符號A表示，其工作級別分為8級，即A1～A8。
級。
起重機的工作級別如表1—4所示。
表1—4 起重機的工作級別
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載荷狀態(tài)
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名義載荷譜系數(shù)
KF
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利 用 等 級
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U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9
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Q1——輕
Q2——中
Q3——重
Q4——特重
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0．125
0．25
0．5
1．0
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A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
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4．起重機工作級別舉例
為便于廣大起重作業(yè)人員了解和掌握起重機適用的工作級別，而列舉了以下各種起重機的工作級別，如表1—5所示。
表1—5 起重機工作級別舉例
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起 重 機 型 式
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工作級別
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橋式起重機
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吊鉤式
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電站安裝及檢修用
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A1～A3
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車間及倉庫用
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A3～A5
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繁重工作車間及倉庫用
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A6、A7
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抓斗式
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間斷裝卸用
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A6
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連續(xù)裝卸用
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A6～A8
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冶金專用
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吊料箱用
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A7、A8
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加料用
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A8
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鑄造用
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A6～A8
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鍛造用
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A7、A8
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淬火用
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A7、A8
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夾鉗、脫錠用
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A8
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揭蓋用
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A7、A8
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料耙式
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A8
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電磁鐵式
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A6～A8
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門式起重機
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一般用途吊鉤式
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A3～A6
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裝卸用抓斗式
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A6～A8
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電站用吊鉤式
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A2、A3
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造船安裝用吊鉤式
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A3～A5
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裝卸集裝箱用
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A5～A8
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裝卸橋
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料場裝卸用抓斗式
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A7、A8
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港口裝卸用抓斗式
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A8
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港口裝卸集裝箱用
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A6～A8
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門座起重機
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安裝用吊鉤式
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A3～A5
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裝卸用吊鉤式
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A5～A7
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裝卸用抓斗式
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A6～A8
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塔式起重機
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一般建筑安裝用
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A2～A4
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用吊罐裝卸混凝土
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A4～A6
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汽車、輪胎、履帶、鐵路起重機
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安裝及裝卸用吊鉤式
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A1～A4
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|
裝卸用抓斗式
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A4～A6
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甲板起重機
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吊鉤式
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A4～A6
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抓斗式或電磁吸盤式
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A6、A7
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浮式起重機
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裝卸用吊鉤式
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A5、A6
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裝卸用抓斗式
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A6、A7
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造船安裝用
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A3～A6
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纜索起重機
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安裝用吊鉤式
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A3～A5
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裝卸或施工用吊鉤式
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A5～A7
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裝卸或施工用抓斗式
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A6～A8
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